तेल ड्रिलिंग रिग

ड्रिलिंग उत्पादन सतत विकासासह, ड्रिलिंग रिग्सच्या वापराची परिस्थिती अधिक आणि अधिक वैविध्यपूर्ण बनली आहे आणि त्यानुसार विविध प्रकारचे ड्रिलिंग रीग दिसून आले आहेत. ड्रिलिंग रिगच्या प्रकार आणि रचना प्रभावित करणारे घटक ड्रिलिंग पद्धत, ड्रिलिंग गेट, बोरेहोल आकार आणि ड्रिलिंग टूल आकार आणि ड्रिलिंग क्षेत्राची स्थिती (जसे की वीज किंवा इंधन, वाहतूक आणि हवामानविषयक परिस्थिती) समाविष्ट आहे.
1. ड्रिलिंग पद्धतीनुसार
(1) ड्रिलिंग रीग्स, जसे कि वायर रॅप प्रभाव ड्रिलिंग रिग (ड्रिलिंग रिग), कंपने ड्रिलिंग रिग इत्यादी.
(2) रोटरी ड्रिलिंग rigs, जसे की रोटरी ड्रिलिंग मध्ये वापरले.
(3) रोटरी ड्रिलिंग साधने, टर्बो ड्रिलिंग साधने, स्क्रू ड्रिलिंग साधने, इलेक्ट्रिक ड्रिलिंग साधने इत्यादीसारख्या डाउनहोल पॉवर ड्रिलिंग साधने.
2. drilling खोली द्वारे विभाजित
(1) अल्ट्रा-गहन चांगले ड्रिलिंग रिग. हे 114 मिमी ड्रिल पाईप व्यास, 7000 मीटरपेक्षा जास्त असलेल्या नाममात्र ड्रिलिंग गहन श्रेणी आणि 4,500 पेक्षा जास्त केएन पेक्षा जास्तीत जास्त हुक लोड घेते.
(2) खोल चांगले ड्रिलिंग रिग. ड्रिल रॉड व्यास 114 मिमी आहे, नाममात्र ड्रिलिंग गहरा 4000-7000 मीटर किंवा त्यापेक्षा जास्त आहे आणि जास्तीत जास्त हुक लोड 2250-4500 केएन किंवा अधिक आहे.
(3) मध्यम आणि खोल विहिरींसाठी rigs drilling. यामुळे 114 मिमी ड्रिल पाईप व्यास, 1500-4000 मीटर किंवा त्यापेक्षा जास्त प्रमाणात एक नाममात्र ड्रिलिंग गहन श्रेणी आणि 900-2500 केएन किंवा त्यापेक्षा जास्तीत जास्त हुक लोड आहे.
पॉवर उपकरणेनुसार तीन
(1) डिझेल इंजिन-चालित ड्रिलिंग रिग, जे डिझेल इंजिन वापरतात जे यांत्रिक ट्रांसमिशन किंवा हायड्रोलिक ट्रांसमिशनद्वारे वीज म्हणून वापरतात.
(2) एसी चालित ड्रिलिंग रिग, औद्योगिक वीज ग्रिड्ससह तेल क्षेत्रात वापरण्यासाठी योग्य.
(3) ड्रिलिंग रिग थेट चालू आहे आणि कार्यकारी युनिट थेट वर्तमान मोटरद्वारे चालविली जाते.
चौथे, ड्रायव्हिंग मोडनुसार
(1) एकटा ड्राइव्ह. प्रत्येक कार्यरत मशीन वेगवेगळ्या आकाराच्या जनरेटरद्वारे चालविली जाते, जी मुख्यतः इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसाठी वापरली जातात. प्रेषण सोपे आणि स्थापित करणे सोपे आहे, परंतु वीज वापर दर कमी आहे आणि एकूण उपकरणे मोठ्या आहे.
(2) युनिफाइड ड्राइव्ह. ड्रॉइस्कर्सच्या तीन कामकाजाचे एकक, ड्रिलिंग पंप आणि टर्नटेबल एकाच पॉवर युनिटद्वारे चालवले जातात. सर्वात ड्रिलिंग रीग या योजनेचा वापर करतात. युनिफाइड ड्राइव्हमध्ये फक्त एक ड्रिलिंग पंप देखील समाविष्ट असू शकतो आणि इतर ड्रिलिंग पंप स्वतंत्रपणे चालविला जातो. युनिफाइड ड्राइव्ह ड्रिलिंग रिगमध्ये उच्च पॉवर वापर आहे आणि जेव्हा इंजिन अयशस्वी होते तेव्हा परस्पर समायोजित केले जाऊ शकते, परंतु प्रेषण गुंतागुंतीचे आहे, स्थापना आणि समायोजन त्रासदायक आहे आणि ट्रान्समिशन कार्यक्षमता कमी असते.
(3) गट ड्राइव्ह. शक्ती संयोजन वैयक्तिक ड्राइव्ह आणि युनिफाइड ड्राइव्ह दरम्यान आहे. तीन कार्यरत मशीनसाठी दोन पर्याय आहेत. अशा प्रकारच्या ड्रिलिंग रिंगचा वीज वापर दर एकल ड्राइव्हपेक्षा जास्त आहे आणि संस्थापक पद्धतीने प्रसारित करणे सोपे आहे. विविध उंची आणि विखुरलेल्या साइटवर कार्य मशीनचे दोन संच स्थापित केले जाऊ शकतात.